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民進黨前黨工李明哲赴大陸失聯,國台辦發言人馬曉光昨證實「李明哲因涉嫌從事危害國家安全活動」,遭到逮捕,傳出李明哲可能是我方國安情報單位外圍的「運用人員」,對此,國防部軍事發言人陳中吉今(30)日在立法院受訪時澄清說,「不是,不是,沒有聽說,都是媒體臆測」。

李明哲19日前往大陸,失聯至今已12日,大陸國台辦昨表示,李明哲是因「涉嫌從事危害國安活動」,被相關單位調查。

媒體問到,李明哲遭大陸逮捕,是否會引發兩岸諜報陷入恐怖平衡?陳中吉表示,這個都是媒體相關的臆測,目前為止有關單位都會進行相關的協調、溝通,至於是否引發兩岸諜報陷入恐怖平衡,他非主管機關不做評論。



(中央社記者黃旭昇新北市16日電)新北市交通事件裁決處,就民眾討厭的馬路三寶行為(不管燈、不管線、不管人)以違規案件進行篩選分析,結果發現,民眾最厭惡的是「開車騎最暢銷產品車不打方向燈」。

今天公佈的近兩年800萬筆違規資料中,民國103至105年民眾檢舉的違規案件,有極大比例是無法忍受可能危害他人安全的「三寶行為」(不管燈、不管線送禮推薦、不管人)。

在不管燈部分,主要為不打特價商品方向燈,兩年來,竟從3655件暴增至105年的2萬945件。其中,105年成長率高達267%,高居遭檢舉項目之冠,顯見用路人對於騎車或開車不打方向燈的行為,最感厭惡。

另外,105年的闖紅燈成長率高達162%,高居遭檢舉項目第二名,顯示危害之大,用路人無法接受。

在不管線部分,遭民眾檢舉情形主要為不依標線行駛,超越停等線、跨越雙黃線等。

在不管人部分,逆向行駛兩年來由5000件驟增至105年之1萬1978件。跨車道行駛、中間車道直接左右轉彎,也是常遭檢舉的駕駛行為。

裁決處發現,超速駕駛的年齡,平均分佈於21至60歲間,各年齡層無顯著差異,顯見超速是不分年齡層。

此外,闖紅燈項目上,較常發生時間為人車較少的下午3時至4時間,估計是人車稀少的午後,行車速度較快,對道路交通號誌的辨識及反應時間較低所致。

近年行車紀錄器及手機錄影普及,民眾檢舉交通違規管道非常便利,裁決處期盼透過此大數據的觀察,得到結論,提出改善建議。

交通局呼籲民眾,應隨時遵守交通規則,避免造成交通危害並遭檢舉,成為他人口中的馬路三寶。1060216

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